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新陽(yáng)不銹鋼

導(dǎo)航

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鋼鐵行業(yè)將實(shí)施六項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

鋼鐵工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。近期，鋼鐵行業(yè)六項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，涉及鋼筋和鋼絲繩各3項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，并將于9月25日實(shí)施。　　該六項(xiàng)重點(diǎn)產(chǎn)品強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)包括《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》《冷軋帶肋鋼筋》《電梯用鋼絲繩》《索道用鋼絲繩》《礦井提升用鋼絲繩》。

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冶金工業(yè)規(guī)劃研究院發(fā)布2022年鋼鐵需求預(yù)測(cè)研究成果

 發(fā)布時(shí)間： : 2024-07--17

在2021年我國(guó)鋼材消費(fèi)量的預(yù)測(cè)中，鐵道行業(yè)同比增速為-14.9%，為主要下游行業(yè)中降幅最大...

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歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制對(duì)我國(guó)鋼鐵行業(yè)影響幾何？

 發(fā)布時(shí)間： : 2024-07--17

碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制(CBAM)是歐盟為減少境內(nèi)外企業(yè)在碳排放成本上的不對(duì)稱和碳泄漏(在嚴(yán)格的減排政策下，一國(guó)本土企業(yè)向減排政策寬松的國(guó)家轉(zhuǎn)移的現(xiàn)象)出臺(tái)的碳關(guān)稅政策，于2019年首次提出。今年初以來(lái)，在歐洲經(jīng)濟(jì)衰退、新冠肺炎疫情未得到有效控制、關(guān)鍵領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)加劇的大環(huán)境下，歐盟加快了CBAM機(jī)制的立法速度。

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全球最環(huán)保汽車運(yùn)輸船試航南鋼獨(dú)家供應(yīng)船板

 發(fā)布時(shí)間： : 2024-07--16

近日，南鋼獨(dú)家供貨的全球最環(huán)保雙燃料“極光（Aurora）級(jí)”汽車運(yùn)輸船，離廠開始首次試航。　　“極光級(jí)”船，是迄今為止建造的最大、最環(huán)保的汽車運(yùn)輸船。該船型運(yùn)載能力達(dá)9100車，配置14層甲板，具有加強(qiáng)的甲板和增強(qiáng)的內(nèi)部坡道系統(tǒng)，允許電動(dòng)汽車在所有甲板上行駛。動(dòng)力源上除了可以使用LNG（液化天然氣）和常規(guī)燃料外，在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱和輔助系統(tǒng)稍作修改之后，該船就可以過(guò)渡到使用綠色氨氣或甲醇等未來(lái)零碳燃料運(yùn)營(yíng)。

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河鋼長(zhǎng)壽命燒結(jié)臺(tái)車打入南亞市場(chǎng)

 發(fā)布時(shí)間： : 2024-07--01

近日，河鋼集團(tuán)大河裝備與南亞某鋼鐵公司成功簽訂了一批燒結(jié)臺(tái)車出口訂單，產(chǎn)品將用于某燒結(jié)項(xiàng)目高溫鐵礦石燒結(jié)料運(yùn)輸。　　燒結(jié)臺(tái)車是燒結(jié)機(jī)主要運(yùn)行部件，國(guó)內(nèi)外產(chǎn)品一般使用壽命為10年，大河裝備邯鄲設(shè)備生產(chǎn)的燒結(jié)臺(tái)車使用壽命可達(dá)15年~20年，遠(yuǎn)長(zhǎng)于國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品的平均壽命，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

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海關(guān)總署：5月中國(guó)出口鋼材963.1萬(wàn)噸，環(huán)比增4.4%

 發(fā)布時(shí)間： : 2024-06--12

根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)快訊數(shù)據(jù)，2024年5月，我國(guó)進(jìn)口鋼材63.7萬(wàn)噸，環(huán)比減少2.1萬(wàn)噸，下降3.2％；均價(jià)1651.5美元/噸，環(huán)比減少55.9美元/噸，下降3.3％。1-5月累計(jì)進(jìn)口鋼材304.3萬(wàn)噸，同比減少8.5萬(wàn)噸，下降2.7％。　　2024年5月，我國(guó)進(jìn)口鐵礦石10203.3萬(wàn)噸，環(huán)比增加21.5萬(wàn)噸，增長(zhǎng)0.2％；均價(jià)105.8美元/噸，環(huán)比下跌7.3美元/噸，下降6.5％。1-5月累計(jì)進(jìn)口鐵礦石51374.6萬(wàn)噸，同比增加3364.6萬(wàn)噸，增長(zhǎng)7.0％。　　2024年5月，我國(guó)出口鋼材963.1萬(wàn)噸，環(huán)比增加40.7萬(wàn)噸，增長(zhǎng)4.4％；均價(jià)783.7美元/噸，環(huán)比增加6.1美元/噸，增長(zhǎng)0.8%。1-5月累計(jì)出口鋼材4465.5萬(wàn)噸，同比增加883.7萬(wàn)噸，增長(zhǎng)24.7％。

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4月份我國(guó)不銹鋼進(jìn)出口量均環(huán)比增加

 發(fā)布時(shí)間： : 2024-05--06

近日，海關(guān)總署公布了今年4月份我國(guó)不銹鋼及主要原料進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。4月份，我國(guó)不銹鋼進(jìn)出口量均環(huán)比增加，廢不銹鋼進(jìn)口量環(huán)比減少。　　從進(jìn)口看，4月份，我國(guó)不銹鋼進(jìn)口量為19.40萬(wàn)噸，環(huán)比增加4.14萬(wàn)噸，增幅為27.08%；同比增加7.19萬(wàn)噸，增幅為58.97%；從出口看，4月份，我國(guó)不銹鋼出口量為39.26萬(wàn)噸，環(huán)比增加0.63萬(wàn)噸，增幅為1.63%；同比增加1.64萬(wàn)噸，增幅為4.35%?？偟膩?lái)看，4月份，我國(guó)不銹鋼凈出口量為19.86萬(wàn)噸，環(huán)比下降15.02%；同比減少5.56萬(wàn)噸，下降21.87%。　　此外，4月份，我國(guó)廢不銹鋼進(jìn)口量為0.84萬(wàn)噸，環(huán)比減少0.02萬(wàn)噸，降幅為2.33%；同比減少2.93萬(wàn)噸，降幅為77.72%。

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世界首創(chuàng)！管線鋼、H型鋼專用高強(qiáng)復(fù)繞包裝用鋼帶在鞍山發(fā)藍(lán)問(wèn)世

 發(fā)布時(shí)間： : 2024-03--01

2024年2月，鞍山發(fā)藍(lán)使用自有專利技術(shù)研制的1.2mm×50mm管線鋼、大型H型鋼專用高強(qiáng)復(fù)繞包裝鋼帶一次試車成功，并可批量生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了全球首創(chuàng)。　　鞍山發(fā)藍(lán)股份公司是中國(guó)規(guī)模最大的包裝用鋼帶生產(chǎn)企業(yè)。該產(chǎn)品的研制成功，進(jìn)一步提高了鞍山發(fā)藍(lán)在全球包裝鋼帶領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)了管線鋼、大型H型鋼、建筑鋼板樁等大型工業(yè)制品的全自動(dòng)在線捆扎。據(jù)了解，1.2mm×50mm高強(qiáng)復(fù)繞鋼帶單卷重量可達(dá)900公斤以上，單根鋼帶總拉力可達(dá)57000牛頓以上，鋼帶總長(zhǎng)度近2000米，并保證全程無(wú)接頭，標(biāo)志著鞍山發(fā)藍(lán)在包裝用鋼帶領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了又一項(xiàng)重大技術(shù)突破，具有里程碑意義。

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用黨的十九屆六中全會(huì)精神指引鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

 發(fā)布時(shí)間： : 2021-12--17

2021年11月11日，《中國(guó)共產(chǎn)黨第十九屆中央委員會(huì)第六次全體會(huì)議公報(bào)》發(fā)布...

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三季度海外鋼企產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng) 盈利水平全面突破新高

 發(fā)布時(shí)間： : 2021-12--17

今年第三季度，鋼鐵需求繼續(xù)穩(wěn)步復(fù)蘇。各大海外鋼企利潤(rùn)大幅回升，其中，安賽樂(lè)米塔爾以46.21億美元的凈利潤(rùn)高居榜首，凈收入排名靠前的還包括韓國(guó)浦項(xiàng)制鐵、美國(guó)的紐柯和美國(guó)鋼鐵公司、俄羅斯的NLMK、印度的塔塔鋼鐵等。

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